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电动车维修入门技巧培训班铅酸蓄电池的基本原理 洛阳机电技术学
2018-09-25 21:41  点击数:
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    铅酸蓄电池的基本原理
铅酸蓄电池的正极活性物质为PbO2,负极活性物质为多孔状(海绵状)Pb,蓄电池放电时,PbO2和Pb都生成PbS04,消耗H2SO4,
对外放出电量,把化学能转化成电能;蓄电池充电时,正极上的PbS04生成PbO2,负极上的PbS04生成海绵状Pb,用时生成H2SO4,从而把电能转化成化学能储存起来。
根据澳柯玛电动车产品及零部件的“三包”规定:蓄电池在一年之内出现“漏液、开裂或容量不足60%的(用放电仪测量),”
重新配组。蓄电池重新配组后,达到额定容量的60%,三包有效期不重新计算。
蓄电池的检测
一、    将电池充满电后,按照下图把电池、电流表、电阻丝连接好。
1)    用万用表测量每一块电池的电压,并将其数值记下,同时记下放电的时间,调整电
阻丝使电流表指针指在5A上。 
2)    在放电过程中应保持电流表始终在5A上,并每隔20分钟测量一次电池电压,同时记下测量值,单只电池电压下降到10.5V时,放电时间不得低于84分钟。
二、    电池内部断路
有的电池内部断路,表现为电池有电压无电流,整车有电、电机不转,如更换一组新电池后,整车正常,则是电池的问题。
三、    充电器绿灯不转换
充电时充电器绿灯不转换,空载时充电器绿灯亮,则一般情况是电池内部缺水或缺稀硫酸所致,将电池上盖打开后,旋下单向阀或安全阀,向电池内注入适量专用补充液(5ml~8ml),充电6-10小时即可转换。
四、    电动车续行里程短
1)    检测电池是否有问题,如无问题则检测下一项。
2)    检测整车空载电流和运行电流是否过大,空载电流不应超过1.2安培,运行电流在载重75kg,时速20km/h,平坦水泥或柏油路面行驶时不应大于7.5安培,如出现上述情况则更换控制器或电机再次进行测试。
 
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3)    如以上都没有问题,则需要进行路试。

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