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电动车维修入门技巧常见故障及原因分析自学大全 洛阳机电技术学
2018-09-25 21:33  点击数:
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常见故障及原因分析
一、    不断电
1)    三极管坏,无6.2V电压。
2)    刹车断电信号线附近的二极管坏。
二、    缺相
1)    用万用表二极管档测量,祥见第三节。
2)    将控制器与电机所有接线正确连接,在不通电的情况下,双向转动电机应无阻力,在通电的情况下双向转动电机,
单向有均匀阻力为正常,若电机双向有阻力或双向无阻力为功率管损坏或其它故障。
3)    驱动器IRF2103烧坏。
4)    二极管或51Ω电阻坏。
三、    线路板无电流
150Ω电阻坏。
四、    电机不转
1)    三极管坏,上脚电压为6.2V,如无则电机不转。
2)    稳压管7815坏,无15V输出。
3)    MC33035第4、5、6脚无6.2V电压。
五、    常断电
1)    三极管坏,无6.2V电压。
2)    刹车线上的二极管坏。
六、    无欠压
三极管上脚无6.2V电压。
七、    飞车
1)    线路板铜皮破(MC33035与LM324之间)
2)    转把正极线与转把信号线搭在一起
3)    转把线附近的二极管烧坏
4)    转把负极线接触不良
八、    微短路
接上控制器正、负极,打开直流电源若电流显示为0.2A以上,则为“微短路”
1)    大电容坏
2)    7815坏,15V脚与负极导通
3)    如以上没坏,则顺序剪驱动器第4脚,剪一个量一个,如不能排除,则剪掉MC33035第17脚(15V)再量。
 
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